Kapal Ikan 

Kapal ikan di pelabuhan Lempasing

Kapal ikan di laut Tulehu, Maluku

Kapal ikan dari kayu jati/mahogany, panjang 7-9m, lebar 1.1-1.4m, tinggi 0.8-1.1m

Fiber fisher boat, Surabaya

Fiber fishing boat Surabaya : P - 11.60m, L - 3.60m, T - 0.65m, engine 3 x SUZUKI DF300

Fiber fishing boat Surabaya : P - 11.55m, L - 2.80m, T - 3.00m, outboard engine 2 x 250 HP

Fiber fishing boat Surabaya : P - 12.80m, L - 3.60m, T - 0.85m, engine 2 x Volvo Penta 370 HP, kapasitas tidur : 4-6

Fiber fishing boat Surabaya : P - 11.55m, L - 2.80m, T - 3.00m, outboard engine 2 x 250 HP

Fiber fishing boat Surabaya : P - 11.55m, L - 2.80m, T - 3.00m, outboard engine 2 x 250 HP

Fiber fishing boat Surabaya : P - 10.00m, L - 2.65m, T - 3.00m, outboard engine 2 x 140 HP

Fiber fishing boat Surabaya : P - 9.45m, L - 2.65m, T - 3.00m, outboard engine 2 x 250 HP

Fiber fishing boat Surabaya : P - 9.10m, L - 2.60m, T - 0.55m, engine 2 x SUZUKI DF175, kapasitas orang : 6-8

Fiber fishing boat Surabaya : P - 5.90m, L - 2.20m, T - 0.45m, engine SUZUKI DF175, kapasitas orang : 4

Fiber fishing boat Surabaya : P - 5.90m, L - 2.20m, T - 0.45m, engine SUZUKI DF175, kapasitas orang : 4

Fiber fishing boat Surabaya : P - 11.92m, L - 2.68m, T - 1.30m, engine OBM 3 x 200 HP, kapasitas orang : 30

Kapal Ikan 

Kapal Ikan

Panjang : 12.863m, Lebar : 2.837m, Tinggi : 1.550m.

Kapal Ikan 5 ton

Kapal Ikan Indo-Thai Fishery Value

Miniatur Kapal Ikan

Boat 4.2m

Panjang : 4.2m, lebar : 1.4m, tinggi : 0.7m. Material : fiberglass reinforcement (resin Yukalac 157 BQTN-EX standar Lloyf Register).

Kapal Ikan 12.65m

Kapal

Kapal

Boat Mancing Fiberglass 4.2m

Long Boat

Panjang : 7 / 9 / 10 / 12 m

Lebar : 1.6 / 1.8 / 2.1 /2.1 m

Tinggi : 0.9m

Material : Fiberglass Reinforcement, Resin Yukalac 157 BQTN-EX standard Lloyd Register 

 

Kapal Angkut Ikan BPPT

 

Kapal-kapal Ikan

Kapal Ikan Tuna Pelabuhan Perikanan Samudra, Teluk Bungus, Padang

Kapal pukat harimau Myanmar ditangkap di Peurelak, Kabupaten Aceh Timur

Kapal Ikan, Pantai Kejawanan, Cirebon

Kapal Ikan di Gampong Bangka Jaya, Aceh Utara

 

 

 

 

 

 

 

Kapal ikan ilegal Malaysia, di 25 mil pulau Jemur, Sumatra Utara

Kapal ikan dengan Surat Tanda Kebangsaan Kapal, Sertifikat Kelaikan Kapal, Persyaratan Pengawakan Kapal Penangkapa Ikan

Kapal Ikan 

Kapal ikan di Benoa, Bali tak ada solar

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kapal ikan latih di Banyuwangi

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kapal ikan yang dapat dipergunakan untuk penangkapan ikan dengan system   Long Line,   Pooline &  Handline. Kapal dibuat dari bahan FRP (Fiber Reinforce Plastic), berbaling-baling satu dengan digerakkan oleh mesin diesel untuk penangkapan ikan diperairan 120 mil dari pantai Indonesia.

Ukuran/Data Pokok       :

A. Ukuran Utama	:
Panjang Seluruhnya (L.O.A)	:	29.50 Meter
Panjang Garis Lurus (L.W.I)	:	24.00 Meter
Lebar (B) Max	:	5.60 Meter
Tinggi (H)	:	2.20 Meter
Sarat Air (T)	:	1.60 Meter
Gross Tonage	:	60.00 Ton
Mesin Marine Diesel Minimal	:	360.00 HP
Mata Pancing	:	800 Pancing
Jumlah Basket/Blong	:	20 Unit Blong
B. Kapasitas Ruang-Ruang	:
Ruang Muat Ikan/Palka Ikan	:	32.50 m³
Tangki Air Tawar	:	5.00 Ton
Tangki Bahan Bakar	:	10.00 Ton
Kecepatan Dinas Pada Kondisi Penuh	:	8 -  11.00 Knot
Lama Operasi	:	14 Hari
Jangkauan Operasi Dari Pantai	:	120.00 Mil

Kapal ikan di Sambas, dengan Produksi hasil tangkapan ikan laut tertinggi se-Kalimantan Barat

Kapal ikan ilegal Thailand di laut Natuna, Kalimantan Barat

Kapal ikan ilegal Cina di perairan Gorontalo

        

        

                                                                                                                                                                                                                                                 

Kapal ikan ilegal Vietnam dan Thailand di perairan Indonesia Laut Cina Selatan, ditangkap Departemen Kelautan dan Perikanan (DKP)

Kapal ikan 10GT Departemen Pemanfaatan Sumberdaya Perikanan (PSP) Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan (FPIK) Institut Pertanian Bogor (IPB)

Kapal ikan melakukan penangkapan dengan menggunakan jaring jenis cantrang di perairan tanpa izin

Kapal ikan ilegal Malaysia didenda dan dilelang

       

                                                                                                                                                                                                                                              

Kapal ikan ilegal lokal

                      

Kapal ikan 25 gross ton

Kapal tangkap ikan 25 GT, terbuat dari kayu jati.

Spesifikasi teknis:
Panjang Awak Kapal : 20-23meter
Panjang Lunas : 11,5 meter
Tinggi Kapal : 2,3 meter
Lebar Kapal : 5.2 meter
Equipment:
Mesin Pendorong: 2 Mitsubishi PS 120 & Fuso
Alat Tangkap: Jaring Pursein
Lampu Galaxy: 30 buah
Navigasi:
GPS
Sonar Ikan
Radio Komunikasi

Kapal Ikan 

Kapal ikan diperbaiki di galangan kapal, Jakarta Utara

Kapal ikan dibuat di Aceh Selatan

Kapal ikan ilegal Cina 8 kapal di laut Arafura, Maluku

Kapal ikan 18 buah dari samudera terdampar di Tulung Agung, Jawa Timur

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kapal ikan ilegal Thailand di Pontianak

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kapal ikan di Jakarta Utara

Kapal ikan di Surabaya

Kapal ikan 30GT, Banyuwangi

      

Kapal ikan di Belawan, Sumatra Utara tanpa dokumen kapal

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kapal ikan di Maluku tanpa Surat Ijin Penangkapan Ikan(SIPI) dan Surat Ijin Berlayar (SIB)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     

Kapal selam

Kapal selam nuklir Angkatan Laut Amerika Serikat.

Kapal selam adalah kapal yang bergerak di bawah permukaan air, umumnya digunakan untuk tujuan dan kepentingan militer. Sebagian besar Angkatan Laut memiliki dan mengoperasikan kapal selam sekalipun jumlah dan populasinya masing-masing negara berbeda. Selain digunakan untuk kepentingan militer, kapal selam juga digunakan untuk ilmu pengetahuan laut dan air tawar dan untuk bertugas di kedalaman yang tidak sesuai untuk penyelam manusia.
Jerman memiliki kapal selam yang populer dengan sebutan U-Boat yang merupakan ringkasan bagi Unterseeboot, mulai ditugaskan dalam Perang Dunia I sebagai sistem senjata yang mematikan bagi Angkatan Laut lawan terlebih-lebih pada Perang Dunia II. Sehingga terkenal dengan sebutan U-Class. Selain Jerman, negara yang populer menggunakan kapal selam sebagai kekuatan utama Angkatan Laut adalah Uni Soviet/Rusia
Salah satu pesawat selam yang lain adalah lonceng selam.

 Kapal selam militer

Kapal selam Norwegia kelas Ula.

Kapal selam militer digunakan untuk kepentingan perang atau patroli laut suatu negara, berdasarkan jenisnya setiap kapal selam militer selalu dilengkapi dengan senjata seperti meriam kanon, torpedo, rudal penjelajah / anti pesawat dan anti kapal permukaan, serta rudal balistik antar benua.

 Jenis Jenis Kapal Selam

A. Berdasarkan Tenaga Penggerak (propulsi)

• Kapal Selam Diesel Elektrik
  • Kapal selam diesel elektrik adalah sistem penggerak kapal selam tertua yang masih digunakan sampai saat ini. Sistem propulsi ini begitu handal sehingga negara pemilik kapal selam nuklir pun masih merasa perlu memiliki kapal selam diesel elektrik. Dari 5 negara pemilik kapal selam nuklir hanya Amerika Serikat yang tidak menggunakan sistem propulsi ini. Dalam keadaan tertentu , kapal selam jenis ini lebih mematikan daripada kapal selam nuklir.
• Kapal Selam Nuklir
  • Munculnya Kapal Selam Nuklir
    • Sekitar enam bulan sebelum pecahnya PD II, pada Maret 1939 Dr George Pegram dari Columbia University, New York, mengusulkan kepada Angkatan Laut AS ( US Navy ) untuk mengembangkan pemakaian uranium sebagai sumber daya, termasuk untuk menggerakkan turbin kapal selam. Angkatan Laut tertarik dan memulai riset. Tetapi setelah pengboman Pearl Harbour dan AS terlibat dalam perang, semua material yang berkaitan dengan tenaga atom ditarik, dipusatkan untuk " Proyek Manhattan " guna pembuatan bom atom pertama ( Little Boy dan Fat Man )
• Kapal Selam Engineless

B. Berdasarkan Fungsi

1. Kapal Selam Militer
2. Kapal Selam Non Militer

 Pranala luar

• Sejarah kapal selam.
• Kapal selam Serigala Laut.
• Submariners Association - UK Submariners site and Boat Database
• German Submarines of WWII and U-boat losses in 1943
• Role of the Modern Submarine
• U.S. World War II Submarine Veterans History Project
• Record breaking Japanese Submarines
• German U-Boats 1935–1945 (Jerman)
• U.S. submarine photo archive
• The Invention of the Submarine
• The Fleet Type Submarine Online US Navy submarine training manuals, 1944-1946.
• The Home Front: Manitowoc County in World War II: Video footage of submarine launches into Lake Michigan during World War II.
• DutchSubmarines : Including first ever submarine
• List of active Naval Submarines

Kapal peti kemas

The Colombo Express, salah satu kapal peti kemas yang terbesar yang dioperasikan oleh Hapag-Lloyd dari Jerman

Kapal peti kemas (Inggris: containership atau celullarship) adalah kapal yang khusus digunakan untuk mengangkut peti kemas yang standar. Memiliki rongga (cells) untuk menyimpan peti kemas ukuran standar. Peti kemas diangkat ke atas kapal di terminal peti kemas dengan menggunakan kran/derek khusus yang dapat dilakukan dengan cepat, baik derek-derek yang berada di dermaga, maupun derek yang berada di kapal itu sendiri.

• Kapal Berbendera Indonesia

Aktivitas kapal peti kemas di Indonesia sudah ada sejak tahun 1970-an. Kapal khusus peti kemas termodern pertama yang berbendera Indonesia adalah KM Gloria Express yang panjangnya 120m dan lebar 17,8m, milik Perusahaan Pelayaran Samudra PT Gesuri Lloyd, berbobot mati 7.670 DWT. Kapal ini buatan Ship Building & Engineering Ltd yang disainnya dari Jerman, dengan pelayaran perdana 12 Mei 1980 dari Tanjung Priok-Hongkong-Busan(Korea)-Tokyo-Kobe-Osaka(Jepang)-Keelung(Taiwan) dan kembali ke Indonesia. Nakhkoda pertamanya adalah Kapten Moniaga.

• Derek Raksasa (Giant Crane)

Derek raksasa yang berdaya angkut 50 Ton untuk bongkar muat ke kapal peti kemas, pertama kali dipasang di dermaga Pelabuhan Tanjung Priok pada tanggal 10 Juli 1977 buatan Jepang sebanyak 2 unit.

Daftar isi 1 Kapal-kapal peti kemas terbesar 2 Pelabuhan petikemas tersibuk 3 Lihat pula 4 Referensi 5 Pranala luar

Kapal-kapal peti kemas terbesar

Sepuluh kapal peti kemas terbesar, berdasarkan kapasitas

Built	Nama	Sisterships	Length o.a.	Beam	Maxium TEU	GT	Pemilik	Bendera
2006	Emma Mærsk	6	397.7 m	56.4 m	15,200	151,687	Maersk Line	Denmark
2005	Gudrun Mærsk	5	367.3 m	42.8 m	10,150	97,933	Maersk Line	Denmark
2006	Xin Los Angeles	6	336.7 m	45.6 m	9,600 [1]	107,200	CSCL	Hong Kong
2006	COSCO Guangzhou	4	350 m	42.8 m	9,450[2]	99,833	COSCO	Greece
2006	CMA CGM Medea	3	350 m	42.8 m	9,415[3]	99,500	CMA CGM	France
2003	Axel Mærsk	5	352.6 m	42.8 m	9,310	93,496	Maersk Line	Denmark
2006	NYK Vega	2	338.2 m	45.6 m	9,200	97,825	Nippon Yusen Kaisha	Panama
2005	MSC Pamela	5	336.7 m	45.6 m	9,178	90,500	MSC	Liberia
2006	MSC Madeleine	1	348.5 m	42.8 m	9,100	107,551	MSC	Liberia
2006	Hannover Bridge	2	336 m	45.8 m	9,040	89,000	K Line	Japan

[sunting] Pelabuhan petikemas tersibuk

Catatan: "TEU" berasal dari singkatan "Twenty Foot Equivalent Unit," adalah peti kemas 20 kaki dan peti kemas 40 kaki adalah setara dengan 2 TEU, dst.

Rangking	Pelabuhan	Negara	TEUs (000s)[4]	+/- from 2004	% change from 2004
1	Singapore	Singapore	23,192	1,863	8.73
2	Hong Kong	People's Republic of China	22,427	443	2.02
3	Shanghai	People's Republic of China	18,084	3,527	24.23
4	Shenzhen	People's Republic of China	16,197	2,582	18.96
5	Busan	South Korea	11,843	413	3.61
6	Kaohsiung	Taiwan (Republic of China)	9,471	0	0.00
7	Rotterdam	Netherlands	9,287	1,006	12.15
8	Hamburg	Germany	8,088	1,085	15.49
9	Dubai	United Arab Emirates	7,619	1,190	18.51
10	Los Angeles	Amerika Serikat	7,485	164	2.24